Крюки

Применяется для грузоподъемных целей, для различных такелажных и строительных работ.
S-образная форма крюка позволяет быстро и надёжно сцеплять различные грузы. С его помощью можно сформировать разные виды строп, а также закрепить и подвесить их.
Крюк также может использоваться в промышленном и любительском альпинизме, противопожарной службе и при буксировке транспортных средств.

Применяется для грузоподъемных целей, для различных такелажных и строительных работ.
S-образная форма крюка позволяет быстро и надёжно сцеплять различные грузы. С его помощью можно сформировать разные виды строп, а также закрепить и подвесить их.
Крюк также может использоваться в промышленном и любительском альпинизме, противопожарной службе и при буксировке транспортных средств.

Применяется для грузоподъемных целей, для различных такелажных и строительных работ.
S-образная форма крюка позволяет быстро и надёжно сцеплять различные грузы. С его помощью можно сформировать разные виды строп, а также закрепить и подвесить их.
Крюк также может использоваться в промышленном и любительском альпинизме, противопожарной службе и при буксировке транспортных средств.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Дополнительный элемент цепного стропа, позволяющий регулировать его длину путем зацепа на любом участке цепи. Его размер подбирается с учетом диаметра грузоподъемной ветви.
Крюк-укорачиватель выполнен из легированной стали высокого качества, обработан порошковой краской, устойчив к коррозии, механическому износу и повреждениям. Используется со стропами не выше 8 класса прочности.
Крюк крепится в верхней части стропа посредством соединительного звена. Форма зева позволяет надежно зафиксировать цепь без соединительных элементов.

Дополнительный элемент цепного стропа, позволяющий регулировать его длину путем зацепа на любом участке цепи. Его размер подбирается с учетом диаметра грузоподъемной ветви.
Крюк-укорачиватель выполнен из легированной стали высокого качества, обработан порошковой краской, устойчив к коррозии, механическому износу и повреждениям. Используется со стропами не выше 8 класса прочности.
Крюк крепится в верхней части стропа посредством соединительного звена. Форма зева позволяет надежно зафиксировать цепь без соединительных элементов.

Кованые стальные крюки с защелкой и проушиной для использования в качестве части стропов, грузозахватных объектов грузов, а также для других целей и работ, в рамках технических параметров.

Внутренний диаметр кольца, мм - 12
Толщина кольца, мм - 7,5/8
Внутренний диаметр крюка, мм - 23
Ширина зева, мм - 18
Рабочая нагрузка, kN - 4,9
Разрушающая нагрузка, kN - 12,3

Предназначены для использования в холодном климате (крайний север). Являются одним из основных элементов стропа и используются в качестве захватных устройств при изготовлении строп.
Оснащаются предохраняющими от выпадения грузов специальными замками: пластинчатым или проволочным.
Комплектующие в ХЛ исполнении изготавливаются из стали 09Г2С, что обеспечивает высокие прочностные характеристики продукции и более легкий вес изделий по сравнению с обычным исполнением, а также позволяет эксплуатировать их в условиях пониженных температур.
В месте установки крюка чалочного в канатный строп необходимо установить коуш, он защитит канат от преждевременного износа. Крюки чалочные соответствуют 3 классу прочности и имеют 4х кратный её запас.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Крюк-укоротитель с вилочным разъемом (ограничитель длины) применяют для изменения длины цепи (ветвей в цепных стропах). Это позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов.

Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится к дополнительной ветви с помощью соединительного звена.

Данная модель крюка – бюджетный вариант укоротителя, он менее удобен, чем «клешневой» аналог D.H.A., так как работает «на излом» цепи, а не «на растяжение». Это снижает долговечность использования строп, так как со временем происходит деформация звена от дополнительной нагрузки при рывке. Однако такой крюк – вполне подходящий вариант при низкой интенсивности работ по настройке длины цепей.

Крюк подбирается в зависимости от размера звеньев цепи.

Грузоподъемность, т 1,0
Габариты, мм 19х24х82
Рабочая нагрузка, т 0,75-22
Ширина зева, мм 24
Материал сталь
Рабочая нагр., т 0,75-22
Разрывная нагрузка, т 5
Класс прочности 8
Обработка поверхности окрашенная
Разрушающая нагрузка 5
Коэффициент запаса прочности 4:1
Производитель Бренд TOR
Страна производства КИТАЙ
Родина бренда Россия

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Кованые стальные крюки с защелкой и проушиной для использования в качестве части стропов, грузозахватных объектов грузов, а также для других целей и работ, в рамках технических параметров.

Внутренний диаметр кольца, мм - 17
Толщина кольца, мм - 10
Внутренний диаметр крюка, мм - 31
Ширина зева, мм - 24
Рабочая нагрузка, kN - 9,8
Разрушающая нагрузка, kN - 24,5

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Захватное устройство, которым оснащаются цепные стропы для подвешивания грузов.
Крюк соединяется с цепной ветвью стропа напрямую без соединительного звена.
Для надежной фиксации металлических тросов или строп крюки с вилочными разъемами оснащены предохранительным замком. Это устройство повышает уровень техники безопасности во время выполнения грузоподъемных работ.
Предохранительный замок предотвращает выскальзывание строп из крюка во время раскачивания или резкого поднимания груза.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Крюк-укоротитель с вилочным разъемом (ограничитель длины) применяют для изменения длины цепи (ветвей в цепных стропах). Это позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов.

Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится к дополнительной ветви с помощью соединительного звена.

Данная модель крюка – бюджетный вариант укоротителя, он менее удобен, чем «клешневой» аналог D.H.A., так как работает «на излом» цепи, а не «на растяжение». Это снижает долговечность использования строп, так как со временем происходит деформация звена от дополнительной нагрузки при рывке. Однако такой крюк – вполне подходящий вариант при низкой интенсивности работ по настройке длины цепей.

Крюк подбирается в зависимости от размера звеньев цепи.

Универсальное такелажное грузозахватное средство без предохранительного замка, широко применяемое в различных сферах проведения строительных работ и промышленного производства.
Изготавливается методом ковки или из штампованной заготовки из высокопрочной стали. Сверху покрывается порошковой краской.
Имеет классическую форму и широкий зев (крюк) с верхним отверстием (ушко) для крепления к стропилам.
Форма крюка с открытым зевом позволяет легко захватывать объект перемещения нестандартных форм, специально не приспособленных для захвата.
Монтируется к стальным тросам, цепям и канатам с помощью вертлюга петли-вилки или других крепёжных средств, а также посредством самих строп, путем применения на концах стропил удавки.
Размер и диаметр определяется из конкретного грузоподъёмного предназначения крюка.

Чекерный крюк применяется при изготовлении чекеров. Это подвижный или плавающий по телу стропа крюк, который применяется для быстрого обхватывания бревен или труб разного диаметра.
Чаще всего применяются для заготовки и валки деревьев.
Предназначены для использования в холодном климате (крайний север).

Предназначены для использования в холодном климате (крайний север). Являются одним из основных элементов стропа и используются в качестве захватных устройств при изготовлении строп.
Оснащаются предохраняющими от выпадения грузов специальными замками: пластинчатым или проволочным.
Комплектующие в ХЛ исполнении изготавливаются из стали 09Г2С, что обеспечивает высокие прочностные характеристики продукции и более легкий вес изделий по сравнению с обычным исполнением, а также позволяет эксплуатировать их в условиях пониженных температур.
В месте установки крюка чалочного в канатный строп необходимо установить коуш, он защитит канат от преждевременного износа. Крюки чалочные соответствуют 3 классу прочности и имеют 4х кратный её запас.