Крепёж, инструменты и строительное оборудование

Материал сталь
Модель шовный
Покрытие без покрытия
Диаметр условный, мм 15
Диаметр наружный, мм 21,3
Толщина стенки, мм 2,8
Давление условное 16 бар
Вид с резьбой с двух сторон
Диаметр резьбы в дюймах 1/2"
Масса нетто 0.18 кг

Уплотнительное кольцо для труб бетоновода является ключевым расходным материалом для бесперебойной работы бетононасосов. Служит для надежной герметизации стыков между трубами  бетоновода. Благодаря эластичному резиновому кольцу предотвращается утечка бетонной смеси под давлением, что обеспечивает безопасность и эффективность перекачки.

Толщина: 4.5м
Ширина: ~1200 мм
Длина: ~10000 мм
Работоспособны при t° от от -45°С до +70°С
Твёрдость: 60-75 единиц  Шора А

Изготовитель: Россия  
Продукция не подлежит обязательной сертификации

Вес 1 кв.м: ~7 кг

Минимальная партия: 1 рулон

Применение: Используются в качестве покрытия пола автомобилей, автобусов и для бытовых целей.
Внешний вид: цвет черный, на рабочей поверхности рисунок "пятачок".
Ковры должны быть защищены от попадания на них масла, бензина, керосина и других веществ, разрушающих резину.

Физико-механические  показатели:
Условная прочность при растяжении, не менее: 4 МПа
Относительное удлинение при разрыве, не менее: 110%
Сопротивление истиранию, не менее: 2,4 Дж/куб.мм

Технические характеристики ЗПУ "Спрут-777"
Габаритные размеры корпуса, мм: 51*29*13

Длина гибкого стержня, мм: 500
Диаметр гибкого стержня, мм: 4,7
Масса ЗПУ, гр: <130
Усилие замыкания ЗПУ, кГС: <6
Устойчивость к растягивающему усилению, приложенному между корпусом и гибким стержнем, кН:>20
Суммарное увеличение размера петли ЗПУ при усилии 20 кН, мм: <15
Срок хранения    24 месяца

ЗПУ "Спрут-777" состоит из корпуса, в котором неразъемно зафиксирован отрезок каната (гибкий стержень), механизма фиксации гибкого стержня, состоящего из двух подпружиненных шариков, взаимодействующих с канатом при замыкании ЗПУ. Для защиты механизма фиксации от воздействия щупами, со стороны входного окна ЗПУ размещена защитная шайба, отверстие которой соответствует профилю поперечного сечения каната. Для удобства замыкания гибкого стержня внутри проходного отверстия размещен пластмассовый ориентатор, выталкиваемый наружу при пропускании каната.

ВАЖНО:
В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 10 февраля 2017 г. №274р, запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ), предназначенные для опломбирования вагонов и контейнеров подлежат обязательному предъявлению в РОК ЦМ, соответствующей железной дороги, для проведения регистрации и входного контроля качества. Факт регистрации ЗПУ подтверждается сформированным в АСКМ ЗПУ Реестром. В реестре указывается информация о типе ЗПУ, индивидуальном номере, наименовании грузоотправителя (отправителя) и станциях, с которых будет производиться отправка опломбированных вагонов, контейнеров. Реестр выдается каждому грузоотправителю (отправителю) при регистрации/перерегистрации.

Желобонакатный станок, разработанный для создания пазов на стальных трубах диаметром от 1 до 6 дюймов.
Его основное назначение — облегчение бессварного монтажа трубопроводных систем в различных сферах, включая водоснабжение, отопление, пожарную безопасность и промышленность.
Станок отличается высокой степенью удобства и простоты в эксплуатации.
Для повышения комфорта при работе с длинными трубами, модель V-Groover 1-6 комплектуется легко регулируемой опорой.
Кроме того, он оснащен функцией регулировки глубины обработки, расположенной на прочной станине, а его корпус имеет антикоррозийное покрытие.

Характеристики:
Вес, кг    75
Рабочий диапазон диаметров, мм(дюйм)    1"-6"
Скорость рабочая, об/мин    24
Габариты (ДхШхВ), мм    700х400х630
Мощность, кВт    0.55
Напряжение, В    220
Тип товара   Желобонакатные станки

Муфта комбинированная с наружной резьбой предназначена для соединения полипропиленовой трубы и компонента системы с внутренней резьбой.
Муфта изготовлена в соответствии с ГОСТ 32415-2013 и может выдерживать давление до 25 бар. Закладные детали выполнены из высококачественной латуни типа ЛС-59-2 с пониженным содержанием свинца.

Характеристики
Тип фитинга    Муфта
Назначение    Водоснабжение и отопление (рр-r)
Резьбовое соединение    Наружная резьба
Номинальный диаметр    40 мм
Диаметр резьбы    1 1/4"
Рабочее давление, МПа    2.5
Номинальное давление PN,МПа    2.5
Максимальная температура рабочей среды, С°    90
Цвет    Белый

Размораживатель стекол и замков. Удаляет снег и лед со стекол, фар, зеркал и дворников автомобиля. Размораживает дверные замки и уплотнители. Безвреден для лакокрасочного покрытия автомобиля, а также хромированных, пластиковых и резиновых поверхностей. Работает до -50 °С.

Объем:    250 мл
Водородный показатель:   Нейтральный
Область применения:    Экстерьер
Отдушка:    да
Способ нанесения:    ручной
Температура применения:    -50
Тип продукта:    готов к применению
Требует смывания:    нет
Габариты упаковки (ед) ДхШхВ:    50x50x215 мм

Состав
изопропиловый спирт, моноэтиленгликоль, ароматизатор, краситель. Меры предосторожности: при попадании на кожу или слизистую оболочку промыть большим количеством воды. Не курить во время использования. Не вдыхать. Беречь от детей.

Способ применения
Распылите средство на поверхность, подождите 1-2 минуты. Снимите остатки льда со стекла скребком или щеткой, при необходимости протрите стекло сухой тканью. Для того чтобы предотвратить обледенение - распылите средство на стекло заранее и не вытирайте. Чтобы разморозить замки хорошо впрысните средство в личинку замка и подождите 1-2 минуты.

Высокоэффективный продукт предотвращает замерзание дизельного топлива (до −57°С), а также сохраняет текучесть дизельного топлива при низких температурах. За счет блокатора кристаллов препятствует образованию кристаллов парафина и снижает температуру прокачиваемости. Облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах. Не влияет на цетановое число. Улучшает смазывающую способность. Продлевает срок службы насоса высокого давления и форсунок впрыска. Защищает систему подачи топлива от коррозии и износа.
Состав
Ароматические углеводороды >30%, производные ЭДТА 1-5%, амиды карбоновых кислот 1-5%.
Способ применения
Один баллон 400 мл. на 40-60 литров дизельного топлива. 1. Перед использованием баллон разогреть до температуры 20-25 °C и тщательно встряхнуть. 2. Залить в бак непосредственно перед заправкой. 3. Использовать при температуре не ниже температуры помутнения топлива (для летнего -5°C, для зимнего -15°C)