Нержавейка

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.
08Х18Н10

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 43
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 36,1

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.
08Х18Н10

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 43
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 36,1

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 24
Наружная ширина звена В, мм 27,2
Нагрузка BL 32 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 18,5
Наружная ширина звена В, мм 20,4
Нагрузка BL 16 kN

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 28
Наружная ширина звена В, мм 36
Нагрузка BL 50 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 18,5
Наружная ширина звена В, мм 17
Нагрузка BL 12.5 kN

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 24,2
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 20,3

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.
08Х18Н10

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 43
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 36,1

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 16,8
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 14,1

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 24
Наружная ширина звена В, мм 27,2
Нагрузка BL 32 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 52
Наружная ширина звена В, мм 32
Внутренняя ширина звена B1мм 25
Нагрузка BL 25 kN

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Минимальная нагрузка на разрыв, кН 56,3

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 42
Наружная ширина звена В, мм 25,2
Внутренняя ширина звена B1мм 12,5
Нагрузка BL 12,5 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 16
Наружная ширина звена В, мм 13.6
Нагрузка BL 8 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 18,5
Наружная ширина звена В, мм 17
Нагрузка BL 12.5 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 28
Наружная ширина звена В, мм 36
Нагрузка BL 50 kN

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 10,8
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 9,01

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 6,05
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 5,07

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 35
Наружная ширина звена В, мм 21
Внутренняя ширина звена B1мм 10
Нагрузка BL 10 kN

Нержавеющий трос средней жесткости AРT 8379 А2 плетение 7х7 является аналогом DIN 3055. Выполняет функцию статического крепежа или способствует гибкой передаче кинетической энергии в условиях повышенной влажности в различных агрессивных средах и резкого перепада температурных режимов.
Плетение 7х7 означает, что трос выполнен кручением семи тросиков, состоящих из 7 переплетённых нержавеющих проволок. Данная спиральная конструкция обеспечивает значительное увеличение усилий на разрыв троса AРT 8379.

Сталь марки А2 обеспечивает работу троса при температурах от -60ºС до +450ºС. Аустенитная сталь не имеет химической реакции с различными агрессивными щелочными и кислотными соединениями, противостоит коррозийным процессам и почти не намагничивается. Сталь нержавеющего троса А2 соответствует всем санитарно–гигиеническим нормативам.

Автомобильная, авиационная и судостроительная отрасли промышленности используют стальной трос А2 в конструкции транспортных средств. Медицинское, пищевое и химическое производство применяют нержавеющие тросы в технологических процессах. Нержавеющий трос принимает участие в строительстве как основная составляющая подвесного крепления, который применяется внутри и снаружи зданий.

Допустимая нагрузка на разрыв, кН 6,05
Минимальная нагрузка на разрыв, кН 5,07

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой. Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов. Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность. Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов. Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва. Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 32
Наружная ширина звена В, мм 16,8
Внутренняя ширина звена B1мм 6
Нагрузка BL 6 kN

Цепь – это такелажный метиз из углеродистой оцинкованной стали, состоящий из ряда сварных звеньев, последовательно соединенных между собой.
Цепь сварная металлическая может использоваться при различных строительных, монтажных и такелажных работах, в качестве поддержки грузов, страховки конструкций или их элементов, для создания страховочных растяжек, плавно натягивающих элементов, подвеса статичных грузов.
Такелажные цепи обладают хорошей прочностью и значительной долговечностью, но они имеют большую массу и очень малую эластичность.
Недостатки такелажных цепей: большой вес по сравнению с тросами и неспособность пружинить при натяжениях. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от резких ударов.
Их не рекомендуется применять для подъема больших грузов, поскольку они выдерживают незначительную нагрузку разрыва.
Также данный такелаж не выносит удара, не имеет повышенной прочности к разрыву в местах соединения при больших нагрузках. Цепи с круглыми звеньями выдерживают большие нагрузки, чем длиннозвенные.

Внутренняя длина звена T, мм 26
Наружная ширина звена В, мм 11,4
Внутренняя ширина звена B1мм 2,8
Нагрузка BL 2,8 kN