Колесо промышленное

Г/п, кг, 1 шт. - 130.
Диаметр колеса, мм - 100.
Ширина колеса, мм - 50.
Ширина ступицы, мм - 62.

Большегрузные чугунные обрезиненные колеса без крепления применяют преимущественно в промышленной сфере для комплектации подвижного оборудования для работ с повышенными нагрузками и большой интенсивности.
Основное преимущество модели – соотношение величины диаметра колеса и рабочей грузоподъемности.
Температурный режим от - 20° до + 60°.
Основные узлы, из которых состоят данные механизмы: чугунный обод с пластиковыми заглушками в области осевого отверстия, черная резиновая шинка, подшипник и втулка.

Используются так же как и промышленные (для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели), только с увеличенной нагрузкой. Для больших мусорных контейнеров, для тяжелогрузных тележек для больших лесов.

Г/п, кг, 1 шт. - 160.
Диаметр колеса, мм - 125.
Ширина колеса, мм - 50.
Ширина ступицы, мм - 62.

Большегрузные чугунные обрезиненные колеса без крепления применяют преимущественно в промышленной сфере для комплектации подвижного оборудования для работ с повышенными нагрузками и большой интенсивности.
Основное преимущество модели – соотношение величины диаметра колеса и рабочей грузоподъемности.
Температурный режим от - 20° до + 60°.
Основные узлы, из которых состоят данные механизмы: чугунный обод с пластиковыми заглушками в области осевого отверстия, черная резиновая шинка, подшипник и втулка.

Используются так же как и промышленные (для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели), только с увеличенной нагрузкой. Для больших мусорных контейнеров, для тяжелогрузных тележек для больших лесов.

Г/п, кг, 1 шт. - 230.
Диаметр колеса, мм - 150.
Ширина колеса, мм - 50.
Ширина ступицы, мм - 62.

Большегрузные чугунные обрезиненные колеса без крепления применяют преимущественно в промышленной сфере для комплектации подвижного оборудования для работ с повышенными нагрузками и большой интенсивности.
Основное преимущество модели – соотношение величины диаметра колеса и рабочей грузоподъемности.
Температурный режим от - 20° до + 60°.
Основные узлы, из которых состоят данные механизмы: чугунный обод с пластиковыми заглушками в области осевого отверстия, черная резиновая шинка, подшипник и втулка.

Используются так же как и промышленные (для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели), только с увеличенной нагрузкой. Для больших мусорных контейнеров, для тяжелогрузных тележек для больших лесов.

Г/п, кг, 1 шт. - 280.
Диаметр колеса, мм - 200.
Ширина колеса, мм - 50.
Ширина ступицы, мм - 62.

Большегрузные чугунные обрезиненные колеса без крепления применяют преимущественно в промышленной сфере для комплектации подвижного оборудования для работ с повышенными нагрузками и большой интенсивности.
Основное преимущество модели – соотношение величины диаметра колеса и рабочей грузоподъемности.
Температурный режим от - 20° до + 60°.
Основные узлы, из которых состоят данные механизмы: чугунный обод с пластиковыми заглушками в области осевого отверстия, черная резиновая шинка, подшипник и втулка.

Используются так же как и промышленные (для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели), только с увеличенной нагрузкой. Для больших мусорных контейнеров, для тяжелогрузных тележек для больших лесов.

Г/п, кг, 1 шт. - 350.
Диаметр колеса, мм - 250.
Ширина колеса, мм - 50.
Ширина ступицы, мм - 62.

Большегрузные чугунные обрезиненные колеса без крепления применяют преимущественно в промышленной сфере для комплектации подвижного оборудования для работ с повышенными нагрузками и большой интенсивности.
Основное преимущество модели – соотношение величины диаметра колеса и рабочей грузоподъемности.
Температурный режим от - 20° до + 60°.
Основные узлы, из которых состоят данные механизмы: чугунный обод с пластиковыми заглушками в области осевого отверстия, черная резиновая шинка, подшипник и втулка.

Используются так же как и промышленные (для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели), только с увеличенной нагрузкой. Для больших мусорных контейнеров, для тяжелогрузных тележек для больших лесов.

Диаметр колеса 320 мм
Ширина колеса 85 мм
Ось 16 мм
Ширина с втулкой 90 мм
Г/п 170 кг
Камера (3.50-6)

Колеса пневматические с пластиковым ободом и симметричной ступицей используются для комплектации различных тележек и тачек как бытового, так и промышленного назначения. Конструкция модели включает в себя пластиковый обод, резиновую шину, пневматическую камеру. Этот тип колес часто можно встретить в садово-огородных хозяйствах. Низкая цена и удобство эксплуатации обеспечили механизму широкую популярность.

Колеса без крепления, используются для комплектации тачек.

Ось 20 мм
Ширина колеса 75 мм

Колеса пенополиуретановые состоят из обода (штампованная сталь или высокопрочный и легкий пластик) и шинки (вспененный полиуретан). Главное преимущество модели заключается в сочетании отсутствия риска прокола, свойственного надувным аналогам, и плавности и бесшумности хода. Вспененные полиуретановые колеса – синоним комфорта и неприхотливости в эксплуатации. Кроме всего прочего, они имеют эстетически яркий и привлекательный вид.

Устойчивы к проколам. Колеса без крепления, используются для комплектации тачек.

Ось 16 мм
Ширина колеса 90 мм

Колеса пенополиуретановые состоят из обода (штампованная сталь или высокопрочный и легкий пластик) и шинки (вспененный полиуретан). Главное преимущество модели заключается в сочетании отсутствия риска прокола, свойственного надувным аналогам, и плавности и бесшумности хода. Вспененные полиуретановые колеса – синоним комфорта и неприхотливости в эксплуатации. Кроме всего прочего, они имеют эстетически яркий и привлекательный вид.

Устойчивы к проколам. Колеса без крепления, используются для комплектации тачек.

Г/п, кг, 1 шт. - 140 (симм).
Диаметр колеса, мм - 200.
Ширина колеса, мм - 41.
Диаметр осевого отверстия, мм - 20.
Ширина ступицы, мм - 50.

Колеса литые со стальным ободом – изделия, которые используют качестве элементов передвижения других механизмов.
Они состоят из стального обода с подшипником и высокопрочной литой резиновой шинки.
Их главная особенность – возможность эксплуатации на грубой рабочей поверхности. В отличие от пневматических аналогов, у данной модели отсутствует риск прокола.
Литые колеса предназначены для работы как в помещениях, так и на отрытом воздухе. Температурный режим: от -20° до + 60°.
При выборе модели нужно обязательно обратить внимание на внешний диаметр, размер крепежного отверстия, ширину колеса, ширину и тип ступицы.

Эти колеса так же используются в основном в строительных и садовых тачках, внутри они сделаны из цельной резины, без камер, соответственно они не прокалываются и более износостойкие. Тоньше пневматических и более тяжелые

Г/п, кг, 1 шт. - 160 (симм).
Диаметр колеса, мм - 250.
Ширина колеса, мм - 60.
Диаметр осевого отверстия, мм - 20.
Ширина ступицы, мм - 67.

Колеса литые со стальным ободом – изделия, которые используют качестве элементов передвижения других механизмов.
Они состоят из стального обода с подшипником и высокопрочной литой резиновой шинки.
Их главная особенность – возможность эксплуатации на грубой рабочей поверхности. В отличие от пневматических аналогов, у данной модели отсутствует риск прокола.
Литые колеса предназначены для работы как в помещениях, так и на отрытом воздухе. Температурный режим: от -20° до + 60°.
При выборе модели нужно обязательно обратить внимание на внешний диаметр, размер крепежного отверстия, ширину колеса, ширину и тип ступицы.

Эти колеса так же используются в основном в строительных и садовых тачках, внутри они сделаны из цельной резины, без камер, соответственно они не прокалываются и более износостойкие. Тоньше пневматических и более тяжелые

Г/п, кг, 1 шт. - 180 (симм).
Диаметр колеса, мм - 310.
Ширина колеса, мм - 45.
Диаметр осевого отверстия, мм - 20.
Ширина ступицы, мм - 90.

Колеса литые со стальным ободом – изделия, которые используют качестве элементов передвижения других механизмов.
Они состоят из стального обода с подшипником и высокопрочной литой резиновой шинки.
Их главная особенность – возможность эксплуатации на грубой рабочей поверхности. В отличие от пневматических аналогов, у данной модели отсутствует риск прокола.
Литые колеса предназначены для работы как в помещениях, так и на отрытом воздухе. Температурный режим: от -20° до + 60°.
При выборе модели нужно обязательно обратить внимание на внешний диаметр, размер крепежного отверстия, ширину колеса, ширину и тип ступицы.

Эти колеса так же используются в основном в строительных и садовых тачках, внутри они сделаны из цельной резины, без камер, соответственно они не прокалываются и более износостойкие. Тоньше пневматических и более тяжелые

Г/п, кг, 1 шт. - 70.
Диаметр колеса, мм - 100.
Ширина колеса, мм - 26.
Ширина ступицы, мм - 37.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.

Г/п, кг, 1 шт. - 100.
Диаметр колеса, мм - 125.
Ширина колеса, мм - 33.
Ширина ступицы, мм - 44.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.

Г/п, кг, 1 шт. - 145.
Диаметр колеса, мм - 160.
Ширина колеса, мм - 39.
Ширина ступицы, мм - 55.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.

Г/п, кг, 1 шт. - 185.
Диаметр колеса, мм - 200.
Ширина колеса, мм - 44.
Ширина ступицы, мм - 57.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.

Г/п, кг, 1 шт. - 210.
Диаметр колеса, мм - 250.
Ширина колеса, мм - 48.
Ширина ступицы, мм - 57.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.

Г/п, кг, 1 шт. - 50.
Диаметр колеса, мм - 75.
Ширина колеса, мм - 22.
Ширина ступицы, мм - 33.

Колесо промышленное без кронштейна отлично подойдет для транспортировки грузов средней степени тяжести.
Колесо промышленноео адаптировано к эксплуатированию в помещениях и на грубой уличной поверхности.
Благодаря тому, что шинка колеса изготавливается из эластичной и качественной резины, изделие хорошо переносит практически любые негативные воздействия внешней среды, в частности химические.
Заводской температурный режим для данной серии варьируется между -25С° и +50С°.
Рекомендуемая скорость транспортировки груза на тележке с данным видом колес не более 4 км/ч.

Используются для складских тележек, платформенных тележек, мусорных баков небольшой емкости, для строительных лесов, стеллажей, железной мебели.