Крюковая подвеска к электрической тали CD 5,0 тн

Захватное устройство, которым оснащаются цепные стропы для подвешивания грузов.
Крюк соединяется с цепной ветвью стропа напрямую без соединительного звена.
Для надежной фиксации металлических тросов или строп крюки с вилочными разъемами оснащены предохранительным замком. Это устройство повышает уровень техники безопасности во время выполнения грузоподъемных работ.
Предохранительный замок предотвращает выскальзывание строп из крюка во время раскачивания или резкого поднимания груза.

Грузоподъемность, т 2,0
Цепь 8 кл.,  мм 8Х24
Страна производства КИТАЙ

Захватное устройство, которым оснащаются цепные стропы для подвешивания грузов.
Крюк соединяется с цепной ветвью стропа напрямую без соединительного звена.
Для надежной фиксации металлических тросов или строп крюки с вилочными разъемами оснащены предохранительным замком. Это устройство повышает уровень техники безопасности во время выполнения грузоподъемных работ.
Предохранительный замок предотвращает выскальзывание строп из крюка во время раскачивания или резкого поднимания груза.

Грузоподъемность, т 3,15
Цепь 8 кл., мм 10х30
Страна производства КИТАЙ

Захватное устройство, которым оснащаются цепные стропы для подвешивания грузов.
Крюк соединяется с цепной ветвью стропа напрямую без соединительного звена.
Для надежной фиксации металлических тросов или строп крюки с вилочными разъемами оснащены предохранительным замком. Это устройство повышает уровень техники безопасности во время выполнения грузоподъемных работ.
Предохранительный замок предотвращает выскальзывание строп из крюка во время раскачивания или резкого поднимания груза.

Кованые стальные крюки с защелкой и проушиной для использования в качестве части стропов, грузозахватных объектов грузов, а также для других целей и работ, в рамках технических параметров.

Внутренний диаметр кольца, мм - 12
Толщина кольца, мм - 7,5/8
Внутренний диаметр крюка, мм - 23
Ширина зева, мм - 18
Рабочая нагрузка, kN - 4,9
Разрушающая нагрузка, kN - 12,3

Крюк-укоротитель с вилочным разъемом (ограничитель длины) применяют для изменения длины цепи (ветвей в цепных стропах). Это позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов.

Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится к дополнительной ветви с помощью соединительного звена.

Данная модель крюка – бюджетный вариант укоротителя, он менее удобен, чем «клешневой» аналог D.H.A., так как работает «на излом» цепи, а не «на растяжение». Это снижает долговечность использования строп, так как со временем происходит деформация звена от дополнительной нагрузки при рывке. Однако такой крюк – вполне подходящий вариант при низкой интенсивности работ по настройке длины цепей.

Крюк подбирается в зависимости от размера звеньев цепи.

Размеры, мм:
M - 56
R - 257,2
D - 22
R1 - 86
H - 50,5
E - 60

Крюк самозапирающийся с проушиной используется преимущественно в качестве концевого элемента для комплектации текстильных и канатных стропов, а также прочих грузоподъемных приспособлений. К цепным стропам крюк присоединяется через соединительное звено.
Замок выполнен единой деталью с крепежным элементом крюка, что дополнительно защищает его от возможного повреждения. Под нагрузкой замок поворачивается в рабочее положениеи принудительно запирается, надежно фиксируя груз на ветвях. Раскрытие крюка производится только после отжатия предохранителя замка. Коэффициент запаса прочности не менее 4.

Дополнительный элемент цепного стропа, позволяющий регулировать его длину путем зацепа на любом участке цепи. Его размер подбирается с учетом диаметра грузоподъемной ветви.
Крюк-укорачиватель выполнен из легированной стали высокого качества, обработан порошковой краской, устойчив к коррозии, механическому износу и повреждениям. Используется со стропами не выше 8 класса прочности.
Крюк крепится в верхней части стропа посредством соединительного звена. Форма зева позволяет надежно зафиксировать цепь без соединительных элементов.

Грузоподъемность, т 1,0
Габариты, мм 19х24х82
Рабочая нагрузка, т 0,75-22
Ширина зева, мм 24
Материал сталь
Рабочая нагр., т 0,75-22
Разрывная нагрузка, т 5
Класс прочности 8
Обработка поверхности окрашенная
Разрушающая нагрузка 5
Коэффициент запаса прочности 4:1
Страна производства КИТАЙ

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Крюковая подвеска применяется в качестве рабочего элемента в разных грузоподъемных механизмах. Изделие состоит из роликовых колес (одного или нескольких), закрепленных на оси вращения с помощью подшипников, защитного кожуха и крюка для фиксации груза.
Роликовые колеса, содержащиеся в конструкции данного механизма, изготовляются из стали.
Грузоподъёмность, т 3,2
Кол-во роликов 1
Ф каната, мм 13,5
Ф ролика, мм 250
Масса, кг 8,8

Крюк-укоротитель с вилочным разъемом (ограничитель длины) применяют для изменения длины цепи (ветвей в цепных стропах). Это позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов.

Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится к дополнительной ветви с помощью соединительного звена.

Данная модель крюка – бюджетный вариант укоротителя, он менее удобен, чем «клешневой» аналог D.H.A., так как работает «на излом» цепи, а не «на растяжение». Это снижает долговечность использования строп, так как со временем происходит деформация звена от дополнительной нагрузки при рывке. Однако такой крюк – вполне подходящий вариант при низкой интенсивности работ по настройке длины цепей.

Крюк подбирается в зависимости от размера звеньев цепи.

Крюк-укоротитель с вилочным разъемом (ограничитель длины) применяют для изменения длины цепи (ветвей в цепных стропах). Это позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов.

Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится к дополнительной ветви с помощью соединительного звена.

Данная модель крюка – бюджетный вариант укоротителя, он менее удобен, чем «клешневой» аналог D.H.A., так как работает «на излом» цепи, а не «на растяжение». Это снижает долговечность использования строп, так как со временем происходит деформация звена от дополнительной нагрузки при рывке. Однако такой крюк – вполне подходящий вариант при низкой интенсивности работ по настройке длины цепей.

Крюк подбирается в зависимости от размера звеньев цепи.

Используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений.
Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.